Beta 125 ES Enduro

Categoria:moto d'epoca

Anno: 1975
Prezzo: 1.450 Euro
Condizioni veicolo: Restaurato
bretti
Betamotor è una casa motociclistica italiana con sede a Rignano sull’Arno in provincia di Firenze a circa 20 km dal capoluogo, particolarmente rinomata per le moto da trial, specialità nella quale vanta la conquista di 13 titoli mondiali. Nel 1904 il meccanico Giuseppe Bianchi aprì a Firenze una piccola officina-negozio per la riparazione e la vendita di velocipedi, in seguito divenuta la Società Giuseppe Bianchi che si dedicò alla produzione di biciclette fino al secondo dopoguerra. Nella seconda metà degli anni quaranta, l’azienda assume una connotazione industriale e adotta, nel 1951, il marchio Beta, acronimo formato dalle iniziali dei soci, Bianchi Enzo e Tosi Arrigo). Dal 1952 Beta comincia a costruire i motori in proprio: primo modello con il motore costruito “in casa” è la Vulcano 160, cui seguiranno la MT 175 (destinata alle gran fondo come la Milano-Taranto) e le quattro tempi Titano 175 e Urano 125, cui si affiancheranno diversi ciclomotori. Ripresasi dall’alluvione che colpì Firenze nel 1966 (nella quale lo stabilimento venne danneggiato e l’archivio distrutto), la Beta concentrerà la propria produzione sui ciclomotori. Dal 1970 l’Azienda intraprende sempre di più la strada della specializzazione fuoristradistica con le moto da cross, da regolarità e da trial che ancor oggi caratterizzano quasi totalmente la sua produzione. Tredici titoli Mondiali campeggiano nell’albo d’oro della casa fiorentina, nelle specialità outdoor ed indoor, tutti nel trial. Per essa hanno corso e vinto campioni del calibro di Jordi Tarres e Dougie Lampkin. Nel 1972 avviene lo spostamento della produzione da Firenze a Rignano sull’Arno. In questa sede la Casa dispone di una propria pista fuoristrada di prova per il collaudo delle moto. A partire dagli anni ’70-80 la Beta sviluppa la costruzione delle sue moto nel settore del trial e in seguito crea versioni da enduro, supermotard, motoalpinismo e scooter come l’Ark. Nel 1997, 1998 e 1999 la Beta riuscì a conquistare il primo titolo nei campionati di Trial. Dal 2010 l’azienda ha fatto un passo di qualità iniziando a produrre un proprio motore per modelli a quattro tempi, che invece prima era comprato dall’austriaca KTM.



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