excelsior 1000cc IOE 1917

Categoria:archivio moto

Anno: 1917
Prezzo: Venduta
Documenti: Originali Italiani
Condizioni veicolo: Restaurata
bretti
La famosa moto americana Excelsior è stata prodotta dalla Excelsior Motor Manufacturing Company di Chicago, Illinois dal 1907 fino al 1931. Il primo Excelsior era una macchina monocilindrica a cinghia, il motore di cui faceva parte del telaio. Il motore era un'insenatura-over-scarico 'F-head', un disegno allora molto in voga perché, qualunque siano le sue limitazioni, ha consentito la valvola di scarico di raffreddare direttamente la miscela in ingresso, un vantaggio positivo in un momento in cui la la scienza della metallurgia era agli albori. 1911 è stato un anno cruciale nella storia di Excelsior, per l'azienda è stata acquisita da produttore di biciclette Ignaz Schwinn e ha introdotto il suo primo modello v-twin quell'anno. Nel 1913 il 61ci (1.000 cc) gemello è stato offerto con tutto-catena di trasmissione, mentre la trasmissione planetario a due velocità e una, in stile indiano forcella anteriore del foglio-nati erano due innovazioni introdotte per la stagione successiva. A questo punto il solo originale Excelsior era stato abbandonato, per essere sostituito 1914 da una 250cc a due tempi leggeri. Accanto rivali Harley-Davidson e indiana, Excelsior offerto un contralbero trasmissione a tre velocità 1915, allo stesso tempo l'introduzione di un nuovo telaio con il tubo superiore curva e deposito uniformemente arrotondata, una prima per Excelsior. Profondamente parafanghi valanced distinguono il bicilindrico a V di verde oliva 1917. 'Militare' stata adottata come la livrea Excelsior quell'anno e sarebbe rimasta l'unica opzione fino al 1920, quando blu è diventato la norma. Nel 1921 un 74ci (1.200cc) v-twin è stato aggiunto alla gamma, ma da questo momento Excelsior aveva acquisito i diritti di produzione alla Henderson quattro ei giorni delle grandi v-gemelli erano contati. Erano andati nel 1925, Excelsior preferendo concentrare le proprie risorse sul Four e la recente introduzione di Super-X 45ci (750cc) v-twin.



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